十年巨大的变化，中国现与北美并驾齐驱
（05/08/2008--日发自香港）——最新的研究表明，中国航空安全状况在过去十年中得到明显改善。同时，中国航空业正面临迅速的增长和日益激烈的竞争。
世界领先的全球航空业资讯和咨询供应商航升咨询（Ascend）发布的研究结果表明，若按航班数/致命事故数比值衡量*，中国目前的航空安全性比上世纪90年代末提高约800倍。
在1998年前十年期间，中国每飞行约39万次航班发生一次致命事故。现在，中国每飞行约325万次航班才发生一次致命事故。乘客死亡率也大幅下降。在过去十年间，该数值为每500万乘客死亡一名。然而，比起北美同期1800万乘客死亡一名的平均值，中国还存在一定差距。
此外，在这十年间，中国航空业每飞行250多万次航班才发生一次完全损毁事故**，而北美航空业同一时期不到150万次航班就发生一次完全损毁事故。中国在该方面优于北美航空业两倍。
“这个数字应该能打消目前大家对中国航空业安全存在的担忧，” 航升咨询总监Paul Hayes说，“中国航空安全记录自从20世纪90年代起便显著改善。个中原因包括，中国强调提高安全的重要性，并对新设备和基础设施进行大量投资。目前，中国的航空安全数据已经能和北美相提并论。”
在航空安全取得显著提高的同时，中国航空业正在经历一段迅猛的发展。在2008年，中国航空业预计将飞行220万次航班，运送约2.1亿乘客，比十年前猛增3.5倍。
“日益增长的乘客需求大幅增加了中国内外的航班数和运送乘客数。这充分体现了中国的承诺，即提高航空安全标准并满足市场迅速扩张和竞争日益增加的需求。”Hayes解释道。
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致编辑的说明
* 数据采自15座或以上的客机航班或相当的货机航班
**一次完全损毁指飞机毁坏或损坏至成本太高无法修理的程度。
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